15 May 2020

媒体测评 - 森林人智擎详细测评

懂它的人,才会了解到它的美好

目前国内在售搭载混动系统的斯巴鲁车型只有斯巴鲁XV和森林人,其中森林人2.0i智擎是森林人的混动版本车型,也是我们本次要体验的主角。森林人是斯巴鲁在中国市场里最重要的车型,撑起了斯巴鲁中国半边天的销量,目前森林人已经来到了第五代车型,如果只是从外观上看,许多人觉得对比前一代车型没有太多升级,不过官方能把这一代车型称作第五代,自然会在内部做了一些变化,那么它的实际表现如何?今天就来体验一下。





EyeSight驾驶辅助系统实用

目前国内主流的日系品牌都有它们主打的安全辅助配置,本田有Honda SENSING 安全超感、丰田有Toyota Safety Sense智行安全,而斯巴鲁拥有EyeSight驾驶辅助系统,通过实际体验,这套系统的识别率以及操作逻辑都有着不错的表现,让用户都愿意使用这套系统。该系统的两个摄像头位于前风挡上沿。根据实时的车速和与前车的距离作为计算基础,以此判断当前形势状态是否存在危险,适当做出安全辅助。





斯巴鲁的驾驶员检测系统在国内会是一项非常实用的安全辅助配置,因为国内驾驶员普遍存在开车不专心、疲劳驾驶,这套系统是通过专用的摄像头检测驾驶员注意力是否集中,可以理解为进阶驾驶员疲劳检测系统,当系统检测到驾驶员闭眼或者斜视一段较长的时间时,仪表盘和多功能显示屏就会提示驾驶员。






驾驶:混动系统是辅料。相比燃油的2.0L发动机,厂家对森林人混动的2.0L发动机做了一些变化,由于有了电机的辅助,发动机可以往更经济的区间去调校,最大功率以及最大扭力都相对变小,好在这套混动系统主要是以发动机作为运转核心,因此马力和扭矩参数并没有调低太多。



森林人这套混动系统是在原来的CVT变速器钢带轮后连接了一个电机,这样除了发动机可以带动主动滑轮以外,电机也可以单独带动主动滑轮工作。然后主动滑轮通过带动钢链传递动力给从动滑轮,最后将动力输出至车轮。这样的结构可以实现电机单独驱动车辆、电机/发动机共同驱动车辆、发动机单独驱动车辆。然后锂电池组放置在尾箱地板处,因此对整车结构的影响是十分小,从而不会影响到车辆的乘载空间。